À ce sujet, la semaine avant les élections générales de 2019, veuillez cliquer ici pour se réjouir d’une vérification sceptique sceptique des politiques automobiles de la manifestes de célébration – dont aucune ne représente autant d’examen.
Les conservateurs font appel d’une «révolution des transports». Cependant, vraiment, il n’y a rien de révolutionnaire sur la façon dont ils veulent améliorer les temps de trajet ainsi que la sécurité des millions de personnes qui voyagent en voiture. La promesse optimiste de «investir 1 milliard de livres sterling dans la réalisation d’un réseau de chargement rapide» ressemble beaucoup plus à la phase d’un programme vital et colossal, plutôt qu’à son achèvement – qui est dans des décennies, je le crains.
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• Interdiction de véhicules diesel de Bristol autorisé par le conseil municipal
Un processus de consultation (c.-à-d. Stitch-up) relatif à «la date la plus précoce que nous pouvons éliminer la vente de nouveaux voitures d’essence traditionnelles ainsi que des voitures diesel» est, je pense, un indice que le point de coupure officiel de 2040 sera apporté devant les conservateurs. Criks! Aussi, prenez la garantie à tire-cœur de la fête du parking de la carte médicale totalement gratuite avec une pincée de sel: c’est impraticable.
Le travail, quant à lui, estime qu’il «garantira que l’industrie automobile britannique n’est pas laissée par la transformation électrique – en investissant dans trois nouveaux gigafactories ainsi que quatre usines de retraitement métallique». Jusqu’ici tout va bien. Cependant, il se répète paresseusement des années 90 en frappant sur la construction d’un système de transfert intégré.