J’étais à nouveau à la BBC cette semaine; Lorsqu’on leur a demandé de commenter les nombreux constructeurs automobiles qui publient leurs résultats financiers – et ils n’ont pas fait de bonne lecture.
Nissan a fait la une des journaux avec 12 500 emplois signalés à travers le monde – avec des folks à Sunderland qui traversent les doigts que ce ne sera pas eux (et j’espère que ce ne sera pas eux non plus). C’est à l’arrière de la baisse des ventes qui a entraîné une baisse de 94,5% du bénéfice net pour le premier trimestre de 2019 – une statistique terrible de toute période d’imagination.
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• La production de voitures britanniques baisse de 20% au premier semestre 2019
Ce fut une période torride pour Nissan récemment, avec des allégations contre l’ancien patron Carlos Ghosn (qu’il nie), a signalé des souches dans son alliance avec Renault et une gamme de produits qui a rapidement daté.
Il y avait de mauvaises nouvelles pour Aston Martin, abandonnant ses prévisions de vente, ce qui a également entraîné une baisse alarmante du cours de son action. Même Mercedes parlait de réduire les coûts car il réduisait ses propres prévisions de vente.
De retour à la maison, il y avait plus de malheur pour Jaguar Land Rover (JLR), qui a connu une baisse de 11,6% de ses ventes mondiales à 128 615 pour le dernier trimestre. Cela a contribué à de nouvelles pertes énormes – un chiffre avant impôt de 395 millions de livres sterling, contre 264 millions de livres sterling au cours de la même période il y a un an. Une légère lueur d’espoir est que les ventes britanniques de JLR ont augmenté au dernier trimestre – en hausse de 2,6% en glissement annuel.
Les temps sont difficiles pour de nombreux constructeurs automobiles – mais pas tous. Le PSA a affiché une augmentation saine des bénéfices de ses marques Peugeot, Citroen, DS et Vauxhall / Opel. C’est l’un des revirement les plus remarquables de ces dernières années. Les problèmes du PSA appartiennent au passé, la société étant présentée comme propriétaire potentiel pour un certain nombre d’entreprises, y compris JLR. Je ne serais pas surpris de voir au moins une de ces rumeurs de rachat se réaliser.
Une grande partie du succès de PSA est dû à la direction impressionnante de Carlos Tavares – un ancien cadre de Nissan. Ce que cette entreprise (et, je suppose, beaucoup d’autres) ne ferait pas pour l’avoir à la barre en ce moment.
Que faites-vous des pensées de Steve sur le fait que PSA soit fort? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous …