Une limite de vitesse de 60 mph est prévue pour l’autoroute M3, suivant l’intriduction de la même méthode d’autoroute intelligente pour le M1. Ces nouvelles limites sont le résultat de plans gouvernementaux pour lutter contre les émissions et la congestion.
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Cette autoroute intelligente de trois milles et sa restriction de 60 mph se dérouleront entre J3 à Lightwater et J4 près de Farnborough entre 7h et 19h.
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La limite de 60 mph couvre une partie d’un tronçon de 13,4 milles entre J2 et J4a où des voies supplémentaires seront ouvertes dans les deux directions pour améliorer la capacité – au coût de 174 millions de livres sterling.
L’Agence des autoroutes (HA) espère que cette nouvelle autoroute pourra faciliter la congestion qui coule dans et hors de Londres. Le trafic entre actuellement dans la capitale sur une moyenne de 45 mph le matin et sort à une moyenne de 56 mph le soir.
Selon le HA, l’expansion de l’autoroute réduirait les temps de trajet de quatre minutes le matin et une minute le soir, mais la limite de 60 mph est nécessaire pour s’assurer que la pollution de l’air ne franchit pas des limites légales après l’expansion prévue de l’itinéraire.
L’HA a également souligné que ces restrictions peuvent être levées dans les quatre ans à mesure que la technologie de minimisation des émissions dans les voitures s’améliore.
Robert Goodwill, le ministre des routes, a déclaré: «Le M3 est fortement congestionné et l’introduction de cette autoroute intelligente contribuera à améliorer les temps de trajet en lissant le flux de la circulation.»
Une autre restriction de 60 mph sur le M1 entre le Yorkshire du Sud et les East Midlands a été annoncée le mois dernier, affectant la jonction 28 à Mansfield et Junction 35A à Sheffield et Rotherham.
Quatre autres routes importantes couvrant 38 miles du réseau routier calculé de 4 300 milles du Royaume-Uni pourraient bientôt obtenir les mêmes restrictions.
Edmund King, président de l’AA, a déclaré: “L’AA estime que la capacité supplémentaire est requise et que ironiquement des vitesses de 60 mph à des moments de hauteur accélèrent en fait les voyages.
«Cependant, une majorité des automobilistes se demandent si la minimisation des vitesses de l’autoroute fera une différence pour la pollution de l’air à 69% voir les camions comme le principal coupable.»
David Bizley, directeur technique de la RAC, a déclaré: «À venir dans les talons de l’annonce M1, le plan M3 invite la question de savoir si l’une des huit autres régimes d’autoroute intelligents prévus par le gouvernement investi dans les limites de vitesse minimisées pour garantir la qualité de l’air. »