Seat Talage-Off Cupra Performance Brand a retiré le concept Cupra E-Racer Electric Touring-Car.
Bien que visuellement similaire à l’extérieur de la voiture de tournée de Léon TCR à alimentation conventionnelle, l’e-Racer est 100% électrique, promettant plus de 400 ch de «puissance continue» et 670 ch de «puissance de pointe» pour les rafales courtes.
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• Série de course basée sur Tesla Model S sanctionnée par la FIA
Le moteur électrique de la voiture revient à 12 000 tr / min et il a une capacité de batterie de 65 kW. La puissance est alimentée aux roues arrière par une transmission à une seule vitesse.
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L’e-racer est juste un concept pour l’instant, sans aucun mot sur le fait qu’il sera mis en concurrence contre les voitures de course conventionnellement, ou former la base d’une série à un fait entièrement électrique, similaire au siège Leon Eurocup.
Cependant, les promoteurs de la FIA World Tour Car Cup ont annoncé des plans pour une nouvelle série «E TCR» à peu près au même moment que l’e-Racer a été dévoilé, ce qui a conduit à des spéculations selon lesquelles il pourrait être le premier de plusieurs voitures TCR pour engendrer une version électrique .
Cupra affirme qu’il s’agit de la première voiture de tournée à 100% électrique au monde, mais une grille de voitures électriques de tournée de golf VW a soutenu la course FIA Formule E 2016 à Hong Kong.
Ailleurs, Jaguar a déjà supprimé les enveloppes d’une version de course de sa voiture électrique I-Pace, dont une série soutiendra la saison complète de la Formule E 2018-19. Une série «Electric GT» pour les voitures Tesla Model S préparées par la course est également en développement, tandis que le championnat du FIA World Rallycross passera à l’énergie électrique en 2020.
Jetez un œil au nouveau siège de Léon Cupra R St Estate…