Renault a dévoilé un nouveau moteur diesel biturbo de 1,6 litre de 158 ch. Le moteur est le premier moteur diesel de 1,6 litre de ce type à doublerbocompressé, ce qui aide à correspondre aux niveaux de performance de gros moteurs de 2,0 litres.
Les résultats sont de 158 ch à 4 000 tr / min et 380 Nm de couple à 1 750 tr / min. En plus de cela, Renault revendique également la consommation de carburant et les économies d’émissions de CO2 de 25%, par rapport à son unité de 2,0 DCI. Les chiffres économiques dépassent 70 mpg, avec des émissions rampantes sous 100 g / km CO2.
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La première fois que nous verrons le nouveau moteur ici au Royaume-Uni sera dans la camionnette de la circulation. Bien que Renault ne puisse pas confirmer à ce stade, il est également susceptible de figurer dans la gamme Megane dans un proche avenir. En Europe, le moteur sera disponible en remplacement de Renault pour l’Espace – à cause de cette année – ainsi que dans le Laguna qui doit être dû en 2015.
Selon Renault, les chiffres de performance et d’économie ont été rendus possibles en exploitant la technologie F1 de l’entreprise. Le système à double turbo, par exemple, fonctionne séquentiellement pour fournir un couple bas de gamme jusqu’à une puissance élevée à des vitesses du moteur plus rapides.
Ailleurs, les techniques de refroidissement et de réduction de la friction ont également été inspirées par F1 Tech. Un système d’écoulement d’eau transversal refroidit la chambre de combustion, et les anneaux de piston flexibles s’adaptent à la température et à la pression pour réduire le frottement et maintenir l’efficacité.