L’UE a déclaré qu’elle riposterait si Donald Trump est conforme aux risques que l’Amérique imposera un tarif d’importation de 20% sur les voitures européennes. Jyrki Katainen, vice-président des emplois de la Commission de l’UE, la croissance ainsi que l’investissement ont déclaré au journal français Le Monde que “s’ils choisissent [l’Amérique] d’élever leurs tarifs d’importation, nous n’aurons pas le choix, encore une fois, pour réagir”.
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Katainen a ajouté, cependant, que: “Nous ne voulons pas combattre [sur le commerce] en public via Twitter. Nous devons mettre fin à l’escalade”. Ses commentaires interviennent après que Donald Trump a menacé de percevoir des tarifs d’importation de 20% sur les véhicules européens la semaine dernière. Le président américain a fait les avertissements sur Twitter, déclarant que si les «tarifs et les barrières européens et les barrières ne sont pas bientôt endommagés et supprimés», l’Amérique «mettrait un tarif de 20% sur tous leurs véhicules aux États-Unis».
Les voitures fabriquées en Amérique et importées dans les pays de l’Union européenne sont actuellement soumises à des tarifs d’importation de 10%, mais les produits négociés de l’Europe aux États-Unis ne traitent que de 2,5%.
Bien que la rémunération européenne ait précédemment exprimé le souhait de «supprimer ces responsabilités ainsi que d’autres obstacles au commerce», l’aggravation de Trump aux limites d’importation semble avoir provoqué ses nouveaux avertissements.
Les actions automobiles européennes ont chuté de 1% de conformité au tweet de Trump, avec des actions BMW de 2%, Mercedes en baisse de 1,4%, ainsi que Volkswagen en baisse de 1,1%, selon les données de Thomson Reuters.
Les commentaires du président se conforment aux risques antérieurs signalés dans les médias allemands que Trump mettait en danger pour imposer un tarif d’importation de 25% sur les voitures haut de gamme européennes.
Daimler, l’activité parentale de Mercedes, a publié un avis sur les revenus plus tôt cette semaine, se conformant aux problèmes sur les litiges commerciaux de Trump avec la Chine, qui devraient voir des tarifs d’importation américains de 25% de produits chinois spécifiques. Cela a conduit à craindre la Chine imposerait des tactiques de représailles, ce qui rend les exemples de la Mercedes Gle-Class, la classe GLS ainsi que la classe C beaucoup plus coûteuse à exporter vers la Chine.
On pense également que le plus récent énoncé de Trump est associé à de nouveaux tarifs commerciaux imposés par l’UE sur les produits américains comme les motos, le denim ainsi que le whisky, eux-mêmes une réaction aux tarifs américains sur l’acier de l’UE ainsi que l’aluminium.
Que pensez-vous que l’avenir réserve aux importations européennes de véhicules aux États-Unis? Comprenons dans les commentaires …