Bentley prévoit de restaurer le cabriolet Azure ainsi que Brooklands Coupé, selon le PDG de la société Wolfgang Durheimer. Il y a des plans pour beaucoup plus de variations continentales ainsi qu’une variété d’hybrides.
Durheimer a déclaré: «Je suis vraiment convaincu que nous avons beaucoup de chances avec nos lignes de conception existantes. Dans Crewe, vous avez utilisé pour voir un très grand cabriolet appelé Azure – nous l’avons également fait [un concept de cabriolet Mulsanne] comme un véhicule caché à Pebble Beach en 2011. J’entends nos clients qu’il existe une demande exceptionnelle pour un véhicule comme celui-ci, comme Eh bien, comme si nous faisions l’Azure, les Brooklands viennent automatiquement. »
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La Bentley Azure d’origine a été introduite en 1995, basée sur le phare Continental R, avant d’être remplacé en 2006 par un nouveau design utilisant la plate-forme Arnage en 2006.
Dans le cadre de ce modèle de deuxième génération, Bentley a également introduit un coupé Brooklands utilisant exactement la même plate-forme. Ce type de variété à trois bassins pour l’actuel Mulsanne est clairement ce que Durheimer a en tête au cours des prochaines années. Nous comprenons également qu’une vitesse de Mulsanne axée sur les performances est due à être révélé au salon de l’automobile de Paris en octobre. Durheimer a également suggéré qu’un Mulsanne à six cylindres pourrait être sur les cartes pour la Chine, disant: «Près de 100% des acheteurs de Mulsanne en Chine ont des conducteurs.»
Durheimer a également des plans pour la gamme Continental, mais ne serait pas tiré précisément ce qu’ils étaient. “Nous avons identifié de nouveaux concepts de dérivés sur la ligne continentale”, a-t-il déclaré.
Bentley tient également à minimiser les émissions, confirmant qu’une version diesel de son prochain SUV serait cruciale pour l’Europe. Durheimer a également déclaré: “Nous voulons un hybride rechargeable dans 90% de la variété avant la fin de la décennie.”