Une étude de recherche du fabricant de points de charge britannique Andersen a exposé que les installations de chargement de l’automobile électrique britannique sont toujours fortement sous-développées, des parties du pays ayant à partager une charge à la rue Poignent entre 1 000 automobiles ainsi que de grandes divergences dans les régions du pays.
En moyenne, les automobilistes britanniques partagent une station de charge entre 55 voitures. Cependant, les automobilistes du sud-ouest ne disposent qu’un seul chargeur sur rue pour servir tous les 1 448 véhicules, tandis que ceux du Yorkshire ainsi que le Humber doivent partager un point de charge entre 1 019 voitures.
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• Les voitures électriques et la charge de camions au Royaume-Uni
Sans surprise, Londres est la région la plus soutenue du Royaume-Uni, représentant 78% de tous les points de charge industriels du Royaume-Uni – bien que la propagation des points de charge montre à quelques arrondissements les plus riches de la capitale.
Dans des zones telles que Westminster, Wandsworth, Kensington ainsi que Chelsea, seulement 10 voitures et camions exigent de faire face à chaque chargeur sur rue. Cependant, les résidents de l’arrondissement de Redbridge doivent partager un point de charge entre 237 véhicules électriques.
Le marché de l’automobile électrique devrait également bien plus que le double de cette année, ce qui s’affrontera même beaucoup plus de pression sur l’infrastructure de charge industrielle naissante du Royaume-Uni.
Actuellement, environ 80% des propriétaires d’automobiles électriques ont eu accès à un chargeur de boîte murale domestique. Cependant, un tiers des propriétaires britanniques n’ont ni allée ni garage sur lesquels mettre en place la technologie. Ce chiffre gonfle à 60% pour ceux qui vivent en ville ainsi que pour les centres-villes, ce qui pourrait entraver la prise de véhicules électriques.
Jerome Faissat, directeur industriel d’Andersen, a déclaré: «Les automobiles électriques sont l’avenir de l’automobile dans ce pays ainsi que des parts de marché ont triplé l’année dernière avec des prévisions de croissance encore plus élevées au cours des 12 prochains mois. Même avec le financement du gouvernement promis, il y a toujours un déficit important dans les installations nécessaires pour servir ceux qui ont fait le changement jusqu’à présent et empêcher les autres de faire le changement.
«Un écart dans le financement du gouvernement régional pour les bornes de recharge facilement accessibles publiquement produit un système à deux niveaux dans lequel ceux qui vivent dans de grandes propriétés ou des codes postaux illustres sont beaucoup mieux en mesure de bénéficier des économies de coûts de carburant considérables ainsi que des avantages environnementaux offerts par l’électricité Véhicules.”
Le ministère de la livraison a récemment mis de côté 10 millions de livres sterling de fonds publics aux conseils, qui financera l’installation de 7 200 bornes de recharge industrielles en plus du Royaume-Uni d’ici 2021.
Pensez-vous que les installations de charge du Royaume-Uni élargiront rapidement suffisamment pour faire face à l’adoption des véhicules électriques? Comprenons dans la section des commentaires…