McLaren a révélé que le développement de la nouvelle Hypercar de Speedtail a conclu, avec le successeur spirituel de l’entreprise à la McLaren F1 d’origine atteignant une vitesse de pointe ciblée de 250 mph lors des tests.
Le nouveau rival de Bugatti Chiron a été entre les mains des ingénieurs McLaren au Kennedy Space Center en Floride, aux États-Unis, et l’entreprise déclare que la nouvelle automobile est capable de parcours à grande vitesse cohérents. Le Maker Supercar basé à Woking a révélé que le Vmax de 250 mph avait été réalisé plus de 30 fois sur la piste de la navette spatiale de l’installation.
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Avec le développement maintenant conclu, McLaren dit que les premiers queues de vitesse sont en cours d’élaboration dans Woking Ideal maintenant, avec une production de 106 exemples prévus – le même nombre que le F1. Assis dans l’écurie «Ultimate Series» de McLaren, le speedtail rejoint le Senna et avant 2025, une nouvelle automobile fonctionnant en remplacement du P1.
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La queue de vitesse est présentée par McLaren comme une «hyper-GT» et sa fonction hors concours est à la hauteur de cette facturation (et apporte la lignée du F1) car l’automobile est un trois places. L’automobiliste est positionné de manière centralisée, avec deux passagers derrière et de chaque côté – bien que contrairement au F1, le siège automobiliste de la queue de vitesse est accessible de chaque côté, en raison de l’absence d’un gigantesque.