Lamborghini a révélé son Miura SVR entièrement restauré. Retourné par le département de Polo Storico de la société italienne, le projet a pris 19 mois.
Le Miura SVR était la version la plus extrême de la supercar emblématique jamais produite; Un seul a jamais été fabriqué et a passé la majeure partie de sa vie au Japon. Le SVR était basé sur le Miura Jota déjà modifié, qui était l’œuvre du célèbre pilote de test de Lamborghini, Bob Wallace.
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La demande des clients était la raison pour laquelle les modèles Miura Jota et SVR ont été créés. L’automobile d’origine du développement de Jota a été détruite dans un accident, mais Lamborghini créerait plus tard cinq exemples pour les clients qui ont demandé en raison de la couverture générée par l’accident.
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Un client particulier appelé Heinz Straber voulait quelque chose même au-delà du Jota, et donc avec l’aide de Lamborghini a transformé le modèle en SVR – ce projet original a pris 18 mois. L’automobile a ensuite été vendue à un client au Japon où il a été modifié et est devenu une icône et a inspiré une série de bandes dessinées appelée Circuit Wolf.
L’équipe Polo Storico de Lamborghini a décidé de ramener le SVR à son ancienne gloire et à ses spécifications originales. Paolo Gabrielli, responsable de Lamborghini après les ventes et directeur du Polo Storico, a déclaré: «Le défi était encore plus intimidant à mesure que l’automobile est arrivée à Sant’agata en morceaux, bien que les parties soient toutes là, et avec des modifications considérables.
«Les seules variations sur les spécifications d’origine ont été l’ajout de ceintures de sécurité à quatre points, des sièges plus favorables et une barre de rouleau amovible. Ceux-ci ont été expressément demandés par le client et visent à améliorer la sécurité pendant les expositions de l’hippodrome de la voiture. »
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