Si la Mazda MX-5 commune est aussi lente, vous pouvez désormais obtenir l’automobile complète de la course MX-5 GT4 à 125 000 £.
Propulsé par une version turbocompressée du moteur quatre cylindres de 2,0 litres de la voiture commune, l’automobile de course est réglée en particulier pour les championnats Continental GT et GT4.
Construit par la société britannique Jota Sport, la GT4 possède des portes en fibre de carbone légères, un séparateur avant et un diffuseur arrière, en plus d’une aile arrière en fibre de carbone. Les fenêtres en verre ont également été remplacées par du polycarbonate léger, tandis qu’à l’intérieur, il y a un tableau de bord en fibre de carbone.
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Ces mesures d’économie de poids ont réduit le poids de la GT4 à seulement 1 000 kg – soit 175 kg de moins qu’un MX-5 en route avec une boîte automatique.
Le moteur turbocompressé, qui met désormais plus du double du double de la 158 ch commun de 2,0 litres, est associé à une boîte de vitesses séquentielle à palette à six vitesses, à un embrayage de course et à un contrôle de traction réglable. S’assurer que vous vous arrêtez aussi rapidement que vous partez, il y a aussi un ensemble de freins AP Racing améliorés.
Mazda n’a pas encore fourni de chiffres de performance officiels, mais attendez-vous à une amélioration majeure par rapport au plus beau temps de 0 à 62 mph de 7,6 secondes.
Le MX-5 GT4 n’est pas légal sur la route, mais, pour respecter la réglementation de la FIA Racing, il existe des équipements de sécurité obligatoires comprenant une cage à rouleau et terminer l’extincteur.